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黔东南州生态环境局关于2019年10月8日拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见的公示(榕江县兴华加油站原址改扩建项目)
2019-10-01 13:06 榕江行政审批    (浏览:)

根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,经审查,我局拟对榕江县兴华加油站原址改扩建项目环境影响评价文件作出审批意见。为保证此次审查工作的严肃性和公正性,现将拟作出审批意见的环境影响评价文件基本情况予以公示,公示期:2019年10月8日-2019年10月15日(5个工作日)。

听证权利告知:依据《中华人民共和国行政许可法》,自公示起五日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见要求听证。

联系电话:0855-6620086(黔东南州生态环境局榕江审批点)

通讯地址:榕江县古州镇新城区宏坤商城2楼

邮 编:557200

拟批准环境影响评价文件的建设项目

序号

项目名称

建设

地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

榕江县兴华加油站原址改扩建项目

黔东南州榕江县兴华乡八蒙新区

榕江县兴华加油站

重庆丰达环境影响评价有限公司

项目为改扩建,主要经营范围为汽油、柴油,本站设1具50m392#汽油储罐、1具50m30#柴油储罐,两台两枪双油品潜油泵型加油机(油气回收型),总罐容100m3,折汽油罐容75m3。本站设卸油油气回收和加油油气回收系统(分散式)。项目总投资120万元,其中:环保投资26.8万元,环保投资占总投资比例22.33%。

(一)施工期环境影响及环保措施

1.施工期环境影响评价

(1)施工期废气

施工期大气污染源主要有扬尘污染、机械废气和装修废气。

本项目不设混凝土搅拌站,使用商品混凝土,拟建工程施工期环境空气的主要污染源为扬尘(TSP),包括土方挖掘、现场堆放期间造成的扬尘,人来车往造成的道路扬尘,运土方车辆及施工垃圾堆放和清运过程造成的扬尘等。项目采取以下措施降低粉尘对周围大气环境的影响:

①施工工地道路防尘措施。施工期间,施工工地内及工地出口至铺装道路间的车行道路,应铺设用礁渣、细石或其它功能相当的材料等,保持路面清洁并辅以洒水等措施;

②施工车辆及运输车辆在驶出施工区之前,需作清泥除尘处理,在施工场地出口放置防尘垫;

③必须湿法作业,定时对施工现场进行洒水处理;

④必须配齐保洁人员,定时清扫现场;

⑤土方工程防尘措施。土方工程包括土的开挖、运输和填筑等施工过程,有时还需进行排水、降水、土壁支撑等准备工作。遇到干燥、易起尘的土方工程作业时,应辅以洒水压尘,尽量缩短起尘操作时间。遇到四级或四级以上大风天气,应停止土方作业,同时作业处覆以防尘网;

⑥建筑材料的防尘管理措施。施工过程中使用水泥、石灰、砂石、涂料、铺装材料等易产生扬尘的建筑材料,应采取密闭存储或采用防尘布苫盖等措施;

⑦建筑垃圾的防尘管理措施。施工工程中产生的弃土、弃料及其他建筑垃圾,应及时清运。若在工地内堆置超过一周的,则应覆盖防尘布或防尘网、定期喷水压尘防止风蚀起尘及水蚀迁移;

⑧进出工地的物料、渣土、垃圾运输车辆的防尘措施、运输路线和时间。进出工地的物料、渣土、垃圾运输车辆,应尽可能采用密闭车斗,并保证物料不遗撒外漏。若无密闭车斗,物料、垃圾、渣土的装载高度不得超过车辆槽帮上沿,车斗应用苫布遮盖严实。苫布边缘至少要遮住槽帮上沿以下15厘米,保证物料、渣土、垃圾等不露出。车辆应按照批准的路线和时间进行物料、渣土、垃圾的运输;

⑨施工期间,应在工地建筑结构脚手架外侧设置有效抑尘的密目防尘网(不低于2000 目/100 cm2)或防尘布;

⑩加强对施工人员的环保教育,提高全体施工人员的环保意识,坚持文明施工、科学施工;

?针对项目周边居民,本环评要求:项目西侧应设置2.5m以上的围墙;合理布置施工平面,将临时堆土场、建材堆场等设在远离居民区一侧;对于临近场界施工时,增加洒水频次,设置防尘网等措施;施工道路保持路面清洁、限制施工车辆行驶速度,建筑材料及弃渣运输时必须采用厢式密闭运输或者用篷布有效遮盖,防止洒落,尽量减轻施工扬尘对于沿线敏感点的影响。

通过采取以上措施及距离沉降后,施工期扬尘能够满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2中无组织排放监控浓度限值要求,施工期扬尘对周围环境影响较小。

施工期间,使用机动车运送原材料、设备和建筑机械设备的运转,均会排放一定量的CO、NOx 以及未完全燃烧的THC 等,属间断性无组织排放,要求不得使用劣质燃料,平时做好车辆的保养和维护,使其能够正常的运行,提高设备燃料的利用率,同时减少怠速时间,减少尾气排放量。另外本项目施工场地开阔,扩散条件良好,工程完工后其污染影响消失。因此,施工机械废气对环境影响不大。

装修阶段的油漆废气排放周期短,且作业点分散。因此,在喷涂油漆期间,应加强室内的通风换气,油漆结束完成以后,也应每天进行通风换气至少一至二个月后才能营业或居住。应使用环保型建筑材料及装修材料,确保室内空气质量符合《室内空气质量标准》(GB/T18883—2002)中有关要求。

(2)施工期废水

本项目不在施工现场设置车辆清洗间,施工期产生的废水包括施工人员的生活污水和施工废水。施工废水经沉淀池处理后全部回用于施工生产、洒水降尘、混凝土养护等,不外排,对周围环境影响较小。施工人员生活污水经旱厕收集处理后回用于农肥。

(3)施工期噪声

污染源主要是施工机械及运输车辆,这些机械的单体声级一般均在75dB(A)以上,声级最大可达105dB(A),为减少施工对外环境的影响,项目施工过程采取以下措施:

①对木工、钢筋尽量采取异地加工的方式,现场加工需采用一定的围护结构对其进行隔声处理;

②施工现场采用屏蔽外脚手架,尽量屏蔽主体施工噪声;

③施工人员在施工中不得大声喧哗,塔吊指挥采用无线电对讲机联络,控制人为噪声;

④对钢管、模板、脚手架等构件装卸、搬运、架设等应该轻拿轻放,严禁抛弃;

⑤采用低噪声设备、局部吸声、隔声降噪技术对施工作业中的高噪声设备加装减震装置,以此达到降噪效果;

⑥施工中应加强施工机械的保养,避免由于设备性能差异而增大机械噪声的现象发生;

⑦合理安排各类施工机械的工作时间,禁止夜间(22:00~06:00)、午休时间(12:00~14:00)进行施工;

⑧针对项目周边居民,环评要求施工场地西侧设置不低于2.5m的围墙,以减少噪声对周围敏感目标的影响。合理布置施工平面图,高噪声设备、施工场地进出口禁止应布置在远离居民区一侧,避免运输车辆噪声对其产生影响。对个别影响较严重的施工场地,需采取临时的隔音围护结构(临时声屏障)。

通过上述措施,可使降噪效果达到27dB(A)左右,距离项目噪声源5m处的噪声可降低到66dB(A),项目夜间不施工,将施工机械设置在距场界5m以上,施工场界噪声可以满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)中的标准要求。

本项目最近敏感保护目标为西北侧约35m处的兴华乡居民点,通过采取措施及距离衰减后,噪声到达此处衰减量较大,噪声对该敏感点的贡献值约为49dB(A),经预测,最近敏感点的噪声预测值约为49dB(A),项目夜间不施工,声环境质量能够满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准限值,且虑到施工期的暂时性,项目对该敏感点的声环境影响不大。

(4)固体废物环境影响分析

施工期固体废物主要有施工土石方、建筑垃圾和施工人员的生活垃圾。

项目废弃土石方外运至指定地点堆放。项目施工过程中会产生建筑垃圾(废砖块、混凝土块、废木料、水泥包装袋、纸品、钢筋头、废装修材料等),将建筑垃圾分类堆放,集中处理,分类回收再利用;不能回收利用的,用于站内加油区地面填高,不外排。生活垃圾集中收集后运至附近垃圾转运点,由环卫部门统一处理。

采取上述措施后,项目的固体废物不会对周围环境产生影响。

2、营运期环境影响评价

(1)地表水环境评价

项目主要的废水为生活污水、场地冲洗废水,项目实行雨污分流制,在场界处设置雨水截污沟。

项目产生的生活污水,经化粪池处理达到《农田灌溉水质标准》(GB5084-2005)后,定期交由农户清掏回用于农肥,不外排。项目生活污水产生量较小,周边有农田、耕地足以消纳本项目产生的生活污水;综上所述,本项目采取的措施是可行的。

场地冲洗时产生的可能含有少量油污的废水进行隔油和絮凝沉淀处理后回用于厂区地面冲洗。本项目未经处理的生活污水、地坪冲洗废水严禁排入都柳江。

项目运营过程中通过加强控制场区的跑、冒、滴、漏后,项目冲洗废水中含油量较低,隔油池隔离下来的油污较少,定期采用海绵或其它吸油棉进行吸附,再经过沉淀池进行沉降后,其水质基本能满足地坪冲洗水的要求。同时可在加油区设置防油堤坎,以对加油过程中可能存在的意外洒落或溢出的少量油品进行收集,并即时采用吸油布或吸油绵进行吸附和清理,不得采用水冲洗方式,防止增加冲洗废水中的含油量及隔油池负荷量。

综上所述,项目营运期产生的废水对周围水环境的影响较小。

(2)地下水环境评价

化粪池、隔油沉淀池采用地下混凝土结构,根据《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)的施工要求,防水混凝土可通过调整配合比,或掺加外加剂、掺合料等措施配制而成,其抗渗等级不得小于P6,因此其防渗可以满足要求,不会对地下水造成影响;油罐采用地埋式油罐,并在储油罐周围修建防油堤,防止成品油意外事故渗漏时造成大面积的环境污染;站区地面也必须采取防渗漏措施。

按照地下水环评技术导则的要求,在地下水径流的下水方向,设置地下水监控井,并每天进行感官检查,每年1次监测石油类,一旦发现异常,及时排查原因,采取针对性措施,将可能的地下水污染控制在最小的范围。

本项目生产过程中不会对周围地下水水质造成不良影响。

(3)大气环境评价

项目营运期产生的废气主要是烃类逸散气体,主要来自成品装卸车作业时的无组织排放,以及储罐正常状态下的呼吸阀超压排放的气体,即非甲烷总烃;进站加油汽车排放尾气与备用发电机排放的废气。

非甲烷总烃通过采用油气回收装置对其进行回收处理后,本加油站非甲烷总烃的排放浓度≤25g/m3,符合《加油站大气污染物排放标准》(GB 20952-2007)中≤25g/m3的标准。因此此类大气污染物对环境影响较小。

项目进站加油的车辆较多,会排放一定量的汽车尾气,主要污染物为CO、NOx、SO2、THC,因为车辆在站内行程较短,排放量较小,对环境影响不大。

本项目发电机废气由内置6m高专用烟道引至发电机房所在构筑物楼顶排放,低于国家环境保护总局局函《关于柴油发电机排气执行标准的复函》(环函【2005】350号),备用发电机尾气排放标准执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中新污染源大气污染物排放限值,即SO2≤550mg/m3、NOx≤240mg/m3、烟尘≤120mg/m3和林格曼黑度小于1级的标准。

综上所述,在采取相应措施后,项目运行期废气排放对周围大气环境及保护目标影响较小。

(4)声环境评价

项目运营期主要噪声源为站内来往的机动车行驶产生的交通噪声和加油泵、备用发电机产生的设备噪声。项目加油泵等设备选用低噪声设备,并设置减振垫;对来往的机动车严格管制,采取车辆进站时减速、禁止鸣笛、加油时车辆熄火和平稳启动等措施,使厂界的噪声降到最低值。项目厂界噪声可以达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)的2类标准,与道路相邻的东侧达到4类标准,对周围环境影响不大。

(5)固体废弃物评价

本项目运营期产生的固体废物主要为生活垃圾;化粪池污泥;隔油沉淀池产生的油泥,加油站运营过程中产生的少废沾油抹布,油罐清洗油渣及清洗废液(3年清洗一次)均属危险废物。生活垃圾产生量为5.11t/a,化粪池污泥产生量0.5t/a,废沾油抹布产生量为0.02t/a,分类存放,由环卫部门统一收集处理,隔油沉淀池产生的油泥约0.01t/a;加油站运营过程中产生的废吸油毯产生量较少;上述危废集中收集后交由具有危废处置资质的单位进行处置。油罐清洗油渣0.1t/a,清洗废液约为2t/次(3年清洗一次),清洗完后不暂存,交由有资质的单位处置。采取以上措施后,本项目产生的固废对环境产生影响较小。采取上述措施后,本项目固体废物对周围环境不产生直接的影响。

综上所述,项目营运期产生的生产固废不会对外环境造成明显影响。

3.环境影响可行性结论

综上所述,项目选址基本合理可行,符合国家产业政策,平面布置合理,周围无特殊的环境制约因素。评价通过对运营期产生的污染进行分析后,提出了相应的治理措施,废气、废水、噪声、固废采取的污染防治措施技术可靠、经济可行。只要认真落实本报告表中提出的各项污染防治对策措施,确保污染物稳定达标排放,从环境角度而言,本项目的建设是可行的。

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